第160章 让我感受你的速度
【怎么可能！】
望着旁边出现的13号赛车，博塔斯认知出现了极大的冲击！
博塔斯的整个职业生涯，性格跟开车风格都不是一名激进的车手，他在没有对抗的情况下能跑出顶级的单圈速度，因此获得了一个“顶级车手”的绰号。
可是一旦陷入车阵之中，亦或者轮对轮的激烈竞争，博塔斯往往很难占据优势。
他的这些特性，几乎是为二号车手量身打造，有单圈速度能测试赛车轮胎、引擎、油量、甚至于去当一个“移动路障”。
没有对抗能力，就意味着他无法跟一号车手去争冠。
所以汉密尔顿搭档这么多队友，就跟博塔斯的关系非常好。
没有威胁的队友，哪一位车手不喜欢呢？
除了二号车手的特性之外，博塔斯的起步同样不算强。
早期开威廉姆斯跟奔驰火星车的时候，短板并不明显，最多就是无法起步超车，靠着赛车性能守住自己位置还没什么问题。
一旦赛车性能类似或者劣势，“合格”的标准放在F1里面就不够看了。
因为注定会有一部分车手，出现“火箭起步”的场景。
两者对比之下，就会显得博塔斯起步“昏厥”。
今天博塔斯的起步并不慢，甚至可以说比合格标准还要强一些。再加上F3统规车的性能有限，想要超越他其实并不容易。
里卡多能超越，在于这家伙早期确实很叼，天赋被视为下一个WDC级别车手。
博塔斯万万没想到，陈向北能跟住里卡多，同步对自己完成超越！
要知道这个时候博塔斯已经完成了换挡加速，陈向北想要超车的难度只会比里卡多更大，中国小子到底有着怎样的神反应？
“女士们，先生们，F3斯帕站第二回合正赛才刚刚开始，就出现了十分精彩的超车画面。”
“来自澳大利亚的车手里卡多，以及来自于中国的车手北，他们几乎同步超越了前排的博塔斯。并且排在第七位的车手比安奇，同样起步超越了他前面的对手。”
“看来倒序发车并不能阻碍天才的发挥，我真的非常好奇跟期待，车手北能给观众带来一场怎样的视觉盛宴！”
詹姆士的情绪很激动，倒序发车果然能更好验证车手的全面能力。
要知道博塔斯并不是什么菜鸟，他拿到过英国雷诺方程式亚军，雷诺欧洲杯冠军。
这一届F3欧洲系列赛，被视为夺冠的最大热门车手之一，跑了七场都跟里卡多打的难舍难分。
外界传言，博塔斯得到了威廉姆斯爵士的看中，即将要官宣成为威廉姆斯车队的替补车手，顺位上比陈向北的测试车手身份还要高一个档次。
陈向北这个中国小子很强这点，詹姆士一直都很清楚。
只是他没有想过博塔斯连T1弯都撑不到，就被车手北给起步超车，中国小子的潜力极限到底在哪里？
“博塔斯怎么回事，起步反应这么慢？”
“不是博塔斯慢，是陈向北太快了！”
“车手北不愧是最强F3车手，感觉这个级别没有对手了。”
“别吹太早，里卡多同样完成了超车。”
“并排超车跟后排超车，难度不是一个级别，北比里卡多更强！”
“放屁，里卡多才是最强的F3车手！”
看台观众之间的火药味，丝毫不逊色于赛道上的比拼。
陈向北的表现，已经彻底颠覆了很多方程式观众的认知。
他们从质疑，再到接受，最终成为了欣赏跟崇拜。
斯帕站短短两天三场赛事，让陈向北的欧洲支持者跟粉丝直线上升。
现在他的关注度，已经不输于澳大利亚车手里卡多，陈向北即将完成从雷诺“人气王”到F3“人气王”的蜕变！
超车博塔斯之后，陈向北没有丝毫犹豫，一把方向盘下去变道卡在对方的前面。
说实话，由于后世中国车手周冠羽的缘故，陈向北对他的队友博塔斯驾驶风格达到了了如指掌的程度。
这位芬兰赛车黄金时代的继承者，沿袭了基米·莱科宁一贯的冷静姿态，他绝对不会轻易做出什么过激的举动，并且超车缠斗能力偏向薄弱。
用句难听点的话来形容，那就是好“欺负”！
围场内很多时候就是这么现实，人善被人欺，马善被人骑。
你驾驶风格干净规矩，对手缠斗的时候就会得寸进尺，获得极大的心理优势，摆出一副吃定你的架势！
相反如果你在围场内“凶名赫赫”，谁敢强吃我，老子就敢把你撞出赛道，反倒能逼迫对手规规矩矩，至少不敢蹬鼻子上脸。
为什么基米·莱科宁仅凭借一分优势拿到一个世界冠军，却在全世界获得无数的赞誉跟认可。
就在于他可以用最干净漂亮的风格去赢下比赛，让对手输的心服口服！
某种程度上来说，陈向北此刻的行为也是有些得寸进尺，完成超车就封锁住博塔斯的入弯线路，不给对方任何反超的机会。
无关道德，这就是竞技体育的残酷。
赛车的引擎轰鸣声响彻天际，转速已经被拉升到了极致。
里卡多超越博卡斯之后，他跟比安奇两人的进度并没有停止下来，利用入弯抢线的混乱又接连超越了两辆赛车，并且顺利抢到了右侧的最佳入弯走线。
趁着这个短暂喘息时机，里卡多这才用眼角余光瞥了眼后视镜，他想看看博塔斯有没有挡住陈向北，又能为自己拉开多远的距离优势。
结果后视镜的画面，让里卡多怀疑自己是不是出现了幻觉。
跟在自己后面的赛车并不是博塔斯，车头那个13号贴纸，表明它的驾驶者身份是陈向北！
博塔斯被连超两车？
常言道没有谁比你的敌人更了解你，身为博塔斯多年的对手，没有谁比里卡多更清楚这位芬兰车手的实力。
起步确实不是博塔斯的强项，可他绝对不至于被连超两车。
发车的短短瞬间，到底发生了什么？
没有时间让里卡多去进行思考，T1弯道就在眼前。
这一次前排车手，几乎不约而同学习了陈向北在第一回合正赛的极致晚刹车，期望通过弯中点刹来提高出弯速度，不给对手弯道超车的机会。
只不过中国有句名言，叫做学我者生，似我者死！
绝大多数F3级别的车手，根本就无法具备陈向北的车感，自然就无法感知轮胎在弯中抓地力的变化，随时调整自己的刹车力度。
他们只是粗劣的“模仿”，以为自己能极限过弯。
一辆、两辆、三辆……
起步发车的T1弯道，头排就直接有三辆赛车冲了出去。如果不是斯帕属于传统赛道，砂石缓冲区修建的足够宽广，可能这一下就将引发严重的伤亡事故。
“葫芦娃”似的场景，直接吓住了后面的跟风车手，却吓不住比安奇跟里卡多。
他们这几天时间里面，对于陈向北的走线跟技术特点，可以说进行了“像素级”的观察。
并且相比较小车队，他们有着F1团队提供数据跟技术支持，完全能用计算机在模拟器上面跑出完美过弯曲线。
极致的晚刹车，挑战着轮胎抓地力的极限。
哪怕冲出赛道，他们都不可能被陈向北在T1弯给超越！
随着数量赛车呼啸而过，整个头排阵营就只剩下五辆赛车，陈向北相当于提升了五个名次。
“威廉姆斯，这场比赛真是激烈，北带来了鲶鱼效应。”
赛道上方观看位置最好的VIP包厢里面，威廉姆斯爵士跟普罗斯特两人，站在落地窗前观战着赛道景象。
这两人的关系很熟络，甚至可以说威廉姆斯爵士，曾经给了普罗斯特一次证明自己的机会！
当年塞纳跟普罗斯特之争，两人担任队友的时候一胜一负打了个平手。
只不过迈凯轮车队在队内矛盾的时候，站队巴西车手塞纳，这让普罗斯特感觉自己遭受到了“背叛”，于是乎选择愤然出走。
并且当时的舆论风向，基本上也是偏向于塞纳，认为普罗斯特是靠玩弄“政治手段”，才击败塞纳拿到世界冠军的水货。
面对外界质疑跟羞辱，普罗斯特放出豪言，自己可以击败塞纳一次，那就可以击败他第二次！
普罗斯特践行了自己的承诺，驾驶着威廉姆斯赛车拿到了93年世界冠军，同时宣布了自己退役。
收官站的时候，塞纳跟普罗斯特相拥告别，两人算是一笑泯恩仇。
普罗斯特没忘记威廉姆斯爵士的帮助，从雷诺P房出来之后，便来到了维修站上方VIP包厢一同观看比赛。
“北不仅仅是条鲶鱼，他说不定还能成为一条鲨鱼。”
威廉姆斯爵士淡淡回了一句，眼神中却流露出欣赏的光芒。
“有时候底牌太多，也是一种困扰。”
普罗斯特笑着回了一句，他知道威廉姆斯爵士很看好陈向北，也明白对方不签约的理由。
罗斯伯格、霍肯伯格，这两位都称得上是超级新秀，威廉姆斯车队实在拿不出第三个席位签约陈向北。
“我从来没有困扰过，反倒是北自己没有弄明白F1的游戏规则，才会苦苦寻求车队的签约。”
“什么意思？”
“F1终究是商业赛事。”
威廉姆斯爵士意味深长的回了这一句。
F1车队有着庞大的策略组跟数据分析能力，陈向北展现出来的实力跟潜力，不存在什么被无视的可能。