第861章 电话会议与添一把火
2016年的A股股市不是什麽牛市，也不是什麽熊市，而是如同生肖年一样的猴市。
开局熔断让全体投资者大开眼界，一月份全月处于大跌状态之下也在意料之中，二月份好不容易反弹了十几个交易日，结果最后三个交易日全给跌没了，这也是投资者没想到的。
上窜下跳的走势让投资者无所适从，同时这样的走势也极大的伤害了投资者的信心。
辛辛苦苦忙活一个月，三两天给你乾没了，这谁受得了？
「得想办法给这些机构投资者讲好故事啊。」
虽然在普通投资者眼里，包括基金经理在内的机构投资者，一个个的都像是没水平的一般，但能够在金融市场赚钱的，哪一个又不是人精呢。
纯粹的金融市场，利益优先，想要让这帮机构投资者能够接受你讲的故事，除了业绩与预期之外，还得要一个能够说服他们的理由。
眼下的尉来集团业绩很吊，净利润也不低，放眼国内自主品牌当中比尉来更赚钱的车企也只有长城了，而凭藉着动力电池板块业务营收与净利润的高速增长，尉来成为自主品牌最赚钱的主机厂商也只不过是时间的问题。
但是目前尉来所要面对的情况是什麽样的？
2月29日收盘，尉来股份股价收报36元，市值75亿元，这个市值是什麽水平？放眼整个大A，目前只有上汽集团的市值是超过尉来股份的！
广汽市值长期维持在1500亿元左右，而BYD目前的市值则保持在1300亿元至1400亿元之间，长城汽车更是跌至700亿元至800亿元之间。
这是目前整车领域市值最高的四家上市公司，长安汽车的市值维持在700亿左右，其馀像江淮，江铃，东风等等市值更是长期维持在150亿元至200亿元之间。
而作为目前国内市值最高的汽车零部件公司华域汽车，市值也不过500亿左右，资本市场对于尉来的估值其实是偏高的。
这里面有多方的原因，首先是上市时间较短，目前大部分股本还处于禁售期，实际可流通的股本对应的市值不过500亿元左右，而这500亿元左右市值的股本，除了股灾期间的动荡，每日可交易的股本很少。
几家机构或者游资联合起来，最少花个几亿元就能够控制当日的盘面，在里面谋取利益。
与其说尉来是一家市值超过2000亿元大盘股，但内核里的尉来目前还只能算是一家中盘股，有业绩有预期的前提下，方便资本市场上的炒作。
另外一个原因便是尉来上市之后半年多的时间里，是A股前所未有的疯狂阶段，管你什麽样的上市公司，翻个倍，翻几倍真的是轻轻松松，泡沫化严重。
而目前上窜下跳的猴市，其实也就是是一个挤泡沫的过程。
而尉来，也面临着一个挤泡沫的过程，虽然从后来者的眼光来看，2000亿元市值的尉来股份在檀锦程看来是不高的，但资本市场是不是也如此认为就很难说了。
目前尉来的市值不仅仅是国内车企里排名第二的，就连发布毛豆3之后继续红极一时的特斯拉市值都没有尉来高，从市场地位上来说确实不足以匹配这麽高的市值。
而维持市值对于上市公司来说，是有着诸多好处的，这里可不仅仅只是身家或者减持方式。
尉来每年的投资都是不少的，包括但不限于厂房设备，充电桩，线下门店以及收购入股产业链公司等等方方面面，这些投资是贯穿企业整个成产过程的。
除了自身的造血能力，剩下的资金就需要从银行贷款，股权融资以及发行债券等等手段来筹集资金，而一个稳定的股价就是尉来融资的重要因素之一。
「尉来在2015年除了整车业务销量创纪录之外，最大的亮点就是动力电池板块的业务高速增长，按目前的订单量来看，在2016年度尉来动力电池业务会继续保持高速增长状态，整体的营收会突破100亿元。」
「两大核心业务营收都是百亿级别，尉来距离千亿营收也只是一步之遥了，另外作为目前自主品牌里净利仅次于长城的车企，我们的盈利能力也是值得肯定的。」
「新的一个财年，尉来无论是在整车还是动力电池板块的业绩都是非常值得期待的，2000亿元的市值各位可能觉得有些高了，但在我看来并不高，现在就是投资尉来的最好时机。」
「各位可以把尉来理解成广汽或者是BYD与华域汽车的结合体啊，动力电池板块的预期是在新能源汽车方面，作为新新能源汽车最为核心的零部件，我们是有着市场主导地位的。」
「这样一理解，是不是就会认为目前我们的市值不算高了？」
尉来的去泡沫化肯定是要进行的，但是檀锦程还是希望他晚一些，至少在今年能够保持股价稳定，原因无非是今年是新任证监会话事人上任的第一年。
作为目前创业板龙头股，如果在业绩快速增长期之际，股价还跌得太厉害，那难看的不仅仅是尉来，还有整个大A市场。
2月29日A股大跌当日的盘后，尉来公布2015年度财报就是如此考虑。
说起这位新任话事人，檀锦程还是有些印象的。
轰轰烈烈的熔断仅仅只支撑住了四个交易日，但是这项政策留下的影响却是深远的，且不提大大小小的股东，投资者因为这四个交易日受到了极大的损失。
再说国家队，在熔断之前国家队还时不时的提一提退出计划，而熔断之后又再次被迫救市的国家队，此后便再无机会退出了，A股也变相的进入到了国家队坐庄的时代。
新任话事人的上任，从时间点来看是不符合程序的，多多少少有点救火的意思，从上任至今，这位还没有在公众面前露过面。
檀锦程预计这位第一次露面的机会应该是在两会期间，到时檀锦程也会在帝都，就是不知道有没有机会见一面。
2016年檀锦程没有炒股，但从大牛市开始，股市一直是热搜话题之一，对于这位新任话事人檀锦程还是有些有些了解的，主要是这位之后出事但是又没出事的履历实在有些稀奇。
从今年上任，这位绰号641的话事人一共在任三年，三年的时间这位整体来说只做了两件事，那就是强监管跟发新股。
他在任三年时间里一共500多个交易日，发行了700多只新股，平均每个交易日要发行超过一只新股，新股上市刷新了各项纪。
最受人争议的是他在任期间银行股极速扩容，而银行股当中他家乡所在的苏省银行股，更是占比最大，各地城商行都给上市了，导致有一段时间连银行股都被游资给炒作了起来。
从目前IPO排队来看，仅仅上半年就有五家苏省城商行排队等着上市，规模超过了任何一个省份。
除了发新股之外，强监管也是他的标签之一，在任三年罚没的资金同样刷新各项纪录，高送转概念在他任职期间被打掉了，大股东无序减持也在他任职期间得到了较好的控制。
这是他对中小股民做出的贡献，另外就是在游资炒作方面这位也是极具个性，连板超过一定数量便会强制停牌，盘中实时指导大游资的操作也都是他的创新。
此外，对于大资金，他的态度也非常有意思，最为着名的就是目前正在进行当中的宝万之争，他对待险资的态度一定程度上影响了宝万之争最终的结局。
尉来这三年的投入不会小，另外包括招聘计划在内的大扩张也增加了企业运营成本，可以说这三年是尉来能否成为一流企业的关键时期。
成功了，尉来至少是国内一流车企，在国际市场上也能跟其他跨国车企比上一比。
失败了，就是一家二流车企，不至于混不下去，但也不会有太大的发展，到时候少不得檀老板就得提前躺平了。
一级，二级资本市场是尉来能否冲突企业发展限制的重要助力，檀锦程需要各大机构继续维持尉来的股价稳定甚至是上涨。
时不时的弄出点大动静，除了基于企业营销需要之外，未尝也没有这方面的考虑。
两个小时的电话会议，机构投资者对于檀锦程的说法还是比较认同的，对于尉来今年的业绩预增也是比较认同，起码在电话会议上是如此。
至于具体会不会给面子，那就不得而知了，一切都要以明天的股价表现为基准。
不过机构投资者对于尉来的整体表现还是非常满意的，业绩又一次超预期增长，营收相较于2014年几乎翻倍，这样的表现在车企里是极为稀少的。
炒股炒的是什麽，不就是预期与稀有资源嘛，只凭藉着尉来在以动力电池为主的新能源业务方面的表现，就可以炒股一番了。
另外就是尉来在2016年年度新能源汽车10万辆的销量预期还是比较看好的。
10万辆的销量预期，也预示着这个赛道渐渐进入到增长爆发期，没有10万辆销量就不能算作是一条正常的赛道，新能源汽车销量的增长同时也带动着动力电池业务的增长。
不过对于业绩以外的，机构投资者也不是没有质疑，那就是尉来今年的企业经营成本预算大幅度上升，企业经营成本的大幅度上升就必然会影响净利润。
还有一个就是目前对于尉来股本以及股价质疑，按照年报以及电话会议上檀老板的表态，尉来在近几年之内是没有高送转想法的。