第890章 大力出奇迹
所谓穷则搁置争议，达则自古以来，广积粮，高筑墙，缓称王的策略，什麽时候都不过时！
建立赤兔电动自行车公司，还有以后推出电动三轮车丶电动摩托车丶空中三蹦子丶全地形山猫车等，对于东陵高科汽车部门来说，都属于是广积粮的一步。
只有有了经费，自己能养活自己，汽车以后才能自己活下去，不至于遭受一次损失就一蹶不振了。
而成立高德地图，还有以后推出刀锋轮毂丶高亮度的车灯丶车尾灯丶意外事故及时救援等，则是属于高筑墙了。
作为后来者，想要区别开那些老前辈，不被嘲讽，是在山寨其它车子，那东陵高科的汽车，肯定得有区别于其它车子的特色才行。
能养活自己，开发出来的车子又有特色，未来能走到哪一步还不好说，但不至于说寂寂无闻。
如果压根无人问津，那对于一个车厂来说，才是莫大的悲哀。
所以对于东陵高科汽车部门，李东陵倒是没有急于一时，反正前期，东陵高科汽车部门，也不可能说一下子，就超越了丰田丶本田丶通用丶大众那帮巨头。
还不如多积攒技术，多造势，再铺设销售渠道丶售后渠道等，等到国内汽车市场大爆发，东陵高科的汽车，也能分一杯红利！
至于说一步登天这种事，李东陵从没有想过，哪怕是前世电车时代大爆发的蔚小理那些品牌，除过小米丶问界几个牌子是情况特殊，没咋吃过电动汽车的苦，却吃上了电动汽车的红利，其它哪个牌子，包括特斯拉在内，不是数年如一日亏的一塌糊涂？
那还是换了一条赛道，从燃油车给换成了电动汽车，都是如此，更别提燃油车时代了。
而现在东陵高科入场的，可恰恰就是燃油车，左右都需要数年之功才能有所成！
不然就像三星丶苹果一般，也轰轰烈烈的宣布入场汽车行业，最后却是惨澹收场。
三星丶苹果前车之鉴，可就在眼前，两年前三星在釜山建立了汽车总部，到现在，一辆车都没有造出来，就亏了四十亿美元，知道的是三星建厂丶买设备丶收购专利把钱花了。
不知道的还以为，三星也在跟跑到阿美利加的贾老板一样，玩PPT造车呢。
至于苹果更不用提了，花了十年时间，砸了上百亿美元，最后弄出来一堆PPT，至于什麽时候能量产，估计只有鬼知道了！
口号喊归喊，东陵高科汽车部门，对外宣传时，还喊着要让国产车雄起呢，但那是口号，打嘴炮可以，自己信了，那就扯犊子了。
「对于东陵高科的第一辆汽车，要进入高端品牌，不管卖出去多少辆，起码要塑造一个高端车牌出来！」
「东陵高科汽车部门，第一辆车，要是陆虎SUV！」
李东陵向着韦泰宁说道，东陵高科汽车部门成立之时，是把神舟丶陆虎丶赤兔几个牌子都给申请了的。
别管推出来的牌子，认可度多少，也不管能卖出去多少辆车，起码第一炮，牌子肯定得造势吹捧起来才行！
听到一上来，李东陵就让东陵高科汽车部门，推出高端牌子的SUV车型，韦泰宁一阵诧异。
国内汽车品牌，现在别说进入高端汽车行业了，哪怕是国外中端车，都不敢碰瓷。
大多国产车都是趋向于代步车，换句话说，国外的牌子，放在国外，只能算是平民代步车，放在国内，就能算是高端豪华车了，就这，国内汽车牌子都打不过……
东陵高科汽车部门，如果扬言推出来的第一款汽车是豪车，那怕不是要被群嘲了。
在韦泰宁的想法中，东陵高科汽车部门第一辆车子，还是要以「稳妥」为主，不说生产面包车那种大路货。
但生产的小轿车，定价也不可能太高了，否则很可能根本卖不出去了。
因为卖的价格贵了，人家转头就去买日苯丶棒子丶阿美利加丶德国丶法兰西的车子去了，同等价位，国内买家现在还是优先选海外牌子的！
「直接上马高端SUV车型，是不是风险太大了？」
面对自家大金主，在前公司那边，一直抱怨经费不够，而且认为前公司掌门人跟决策层太保守的韦泰宁，这会反而是有些心虚起来。
现在的大金主，为了汽车部门的经费，是能给足够的经费，可这步子，却也迈的未免太大了！
「生产经济款轿车，靠低价就一定能做成吗？」
李东陵向着韦泰宁问道，被李东陵问到的韦泰宁，有些哑口无言。
国内不管是这些年，还是以后，打价格优势的车子，也不是没有，可却没有一辆车，靠价格，就销量超过奥迪丶宝马丶奔驰丶丰田丶大众等海外车的。